Подробности около разни ремонти на 159

[b_angelov]

Някой да сподели, как се сменя изгорялата крушка за осветяването на задния рег. номер.
Опитах се да я сваля, но ми опря в пластмасовата основа в/у която се закрепва рег. номер.
Как се справихте с подобен проблем?

Ето инфо от е-лерна:

[code]

Някой да сподели, как се сменя изгорялата крушка за осветяването на задния рег. номер.
Опитах се да я сваля, но ми опря в пластмасовата основа в/у която се закрепва рег. номер.
Как се справихте с подобен проблем?

Нитът на номера излиза без проблем от бронята после малко се нагажда вече не помня точно какво беше, май разширих малко дупката на бронята Подпъхваш ръцете и дърпаш - това е начинът.

[b_angelov]

Удобно е в такива случаи да имаш свой човек на канала в КАТ и той сам да ти предложи да не ти пробива бронята
Е, в случая имам късмета. Наистина без да се свали стойката на номера, плафоните не излизат.





Воала!





И двете плафончета трябва да се повдигнат първо от дясната страна, после да се плъзнат надясно за да излязат.





След което обаче, металния щифт се изкривява:



С помощта на тънки клещи го изправяме ето така:



Иначе рискуваме плафона да трака или да изпада от вибрациите.

[Mury]

Аз за това отдавна реших проблема рационално,просто махнах грозните пластмаси за номерата,и хванах номерата с по 6 нита направо за бронята,ем е по красиво/особено на предния номер,стана жестоко/,ем по сигурно,ем си сменям габаритите на номера за половин минута

[Z:)m]

Мерси за инфото!
Проблема беше точно в това, че основата на номера пречи за излизането на плафоните. Иначе плафоните излизат, но до някъде, което не е достатъчно за подмяна на крушката вътре.

Значи ще напъна докато изтръгна пломбата откъм бронята.

[Drag0]

Мерси за инфото!
Проблема беше точно в това, че основата на номера пречи за излизането на плафоните. Иначе плафоните излизат, но до някъде, което не е достатъчно за подмяна на крушката вътре.

Значи ще напъна докато изтръгна пломбата откъм бронята.

159ка нямам, но на друга кола съм имал същия проблем с плафоните и основата на номера. Решението беше : макетен нож и няколко минути псувни. ( с макетния нож режеш само пластмасата на основата на номера където пречи и без да сваляш нищо ... )

[code]

159ка нямам, но на друга кола съм имал същия проблем с плафоните и основата на номера. Решението беше : макетен нож и няколко минути псувни. ( с макетния нож режеш само пластмасата на основата на номера където пречи и без да сваляш нищо ... )

Ония ден на 147 смених така крушка, с макетния нож клъцнах само единия зъб от тия които държат номера в частта му която стърчи назад. Така зъбът пак си държи просто не стърчи и не пречи Ама там е по-лесно на 159 не става така.

[bouncer]

Вчера се предаде десния ксенон, майка му и прасе. Сега се чудя дали да сменя дамо него или направо и двете крушки, пък работещата лява да ми остане резерва. Какво ще кажете? Мисля да слагам BOSCH 1 987 302 905 като един приятел ми ги намира на 135лв броя.

[stelt]

Аууууу, по евтини крушки няма ли ?
Мисля че rusiq_86 беше купувал.

[bouncer]

бе то има и китайки за по 80 лв, ма тез оригиналните бошове изкараха 4 години и 7 месеца, та си мисля, че си струват 50-тях лева отгоре. без отстъпката са 187 лв...

[rusiq86]

Смени и двете...и пребери здравата за резерва...
Аз имам кахъри преди 8 месеца и си ги реших...Ако мога да ти помогна за крушки D1S, пиши ми имам си един комплект резервни...

[bouncer]

Така, от петък съм с две нови OSRAM D1S Cool Blue Intense и мога да кажа, че светят на зла гад! Струват колкото основен ремонт на Лада, ама си заслужават всеки лев!

[V.Nedelchev]

Някой до сега да е имал проблеми със датчика на разпределителния вал ?

[Bobo]

Някой до сега да е имал проблеми със датчика на разпределителния вал ?

Едва ли датчика е проблем

[V.Nedelchev]

Едва ли датчика е проблем

Датчика е ! Не бъди песимист даже вече е сменен срещу скромните 150 лв : )